Dette veilyset på hovedveien på Asmaløy skal fjernes på grunn av trafikksikkerhet. Ordfører Mona Vauger reagerer.
Kronikk av ordfører Mona Vauger
All vår barnelærdom sier oss at lys i høstmørket gir økt sikkerhet, både for myke trafikanter og bilistene. Det er like selvsagt som at refleks redder liv.
Men nå har flere forskere funnet ut at enkeltstående lyspunkter er trafikkfarlig fordi det forstyrrer mørkesynet til sjåfører. Det er bakgrunnen for at fylkeskommunen i disse dager fjerner 541 lyspunkter på Østfoldveiene, etter formelt vedtak i fylkestinget.
Forskning og erfaring
Jeg har bedt Østfold fylkeskommune om en nærmere redegjørelse og fått et langt svar tilbake. De henviser til sin interne bibel (Håndbok fra Statens vegvesen) og begrunner sin avgjørelse med forskning og erfaring. «Vi må prioritere tiltak som faktisk gir økt trafikksikkerhet, selv om det går utover trivsel og følelsenav trygghet, som er en falsk trygghet,» heter det i svarbrevet. Der hevdes det også at refleks og veilys er en dårlig kombinasjon fordi «… lyset minsker kontrasten mellom refleksen og omgivelsene, og kan samtidig skape visuell støy som distraherer bilføreren».
Mørke bussholdeplasser
Noen av disse lyspunktene som fylkeskommunen skal fjerne er langs den sterkt trafikkerte Fastlandsveien – blant annet mellom Åsebu og tunnelåpningen på Asmaløy. Her er det knapt noen andre lyskilder. Om du går eller sykler her, må du gjøre det i veibanen – det er ikke plass til annet. På store deler av strekningen er fartsgrensen 80. Våt asfalt i høstmørke gjør det til en risikosport å være myk trafikant her.
Langs denne veien ferdes noen av våre skolebarn. I disse dager er det mørkt når de går til og fra bussholdeplassen. Det må være godt og trygt å vente på bussen et sted med veilys i stedet for i stummende mørke. Det husker jeg selv fra den gagen jeg sto og ventet på skolebussen i de mørke vintermånedene på Hvaler. Jeg vil også tro av bussjåførene er glade for å se barna tydelig når de kommer for å hente dem.
Opplevd trygghet
Jeg kan ikke forstå at ulykkesrisikoen med disse lyspunktene er så høy at det forsvarer at de tas bort. Vi må ikke undergrave betydningen av opplevd trygghet. Når vi går en kveldstur her på Hvaler, utstyrer vi oss gjerne med hodelykt, både for å se bedre, men for mange også for å oppleve økt trygghet. Kanskje fører dette til økt risiko for å bli utsatt for noe vi ikke ønsker – kanskje kan hodelykta blende motgående trafikk og føre til ulykker. Men vi velger selvsagt likevel å bruke hodelykta.
Fra 1. januar ble fylkesveiene overført fra Statens vegvesen til Østfold fylkeskommune, som en del av regionreformen. Samtidig ble ansvaret for lys langs disse veiene overført fra Hvaler kommune til fylkeskommunen. Det er synd, fordi jeg kan nær sagt garantere at Hvaler kommune aldri ville fjernet disse lyspunktene. Det var jo en grunn til at lysene i sin tid ble satt opp.
- Veldig skuffet
En liten digresjon til slutt: I sitt svarbrev skriver fylkeskommunen at det finnes 52 enkeltlyspunkter på ubelyste strekninger på Hvaler. Rundt 10 av disse lyspunktene beholdes, for eksempel ved snuplasser for buss og lastebil. Jeg siterer: «Her peker kjøretøylysene mot grøfta, ikke langs veien, noe som gjør ekstra belysning nødvendig for å oppdage myke trafikanter.» Forstå det den som kan.
Jeg er veldig skuffet over at fylkestinget har vedtatt å skru av disse lyspunktene og da særlig de som står på bussholdeplassene. Derfor vil jeg fortsette dialogen med fylkeskommunen for å se hva som kan gjøres.
Det føles veldig rart å måtte kjempe for å beholde noen skarve veilys som allerede er der, når det vi egentlig trenger er veilys langs hele den sterkt trafikkerte Fastlandsveien.
Sist endret: 10.11.2025